Ultra-Schnelllade-Shunt

I. Grundprinzip

• Stromabtastung: In Reihe in den Haupt-Schnellladekreis geschaltet. Wenn ein hoher Strom fließt, wird gemäß dem Ohmschen Gesetz (V=I×R) ein schwaches Spannungssignal im Millivolt-Bereich erzeugt.
• Echtzeitüberwachung: Das BMS (Battery Management System) erfasst dieses Spannungssignal und berechnet präzise den Echtzeit-Ladestrom.
• Sicherheitssteuerung: Basierend auf den überwachten Daten passt das BMS die Ladeleistung dynamisch an, um Überstrom und Überhitzung zu verhindern und die Batteriezellen zu schützen.

II. Wichtige technische Merkmale

• Ultrahohe Strombelastbarkeit: Standardwerte sind 800 A / 1000 A / 1500 A, mit einem Maximum von bis zu 2000 A, geeignet für Hochspannungsplattformen von über 1000 V.
• Extrem niedriger Innenwiderstand & geringer Leistungsverlust: Hergestellt aus Speziallegierungen (wie Manganin und Karma) mit optimierter Struktur, zeichnet sich durch extrem niedrigen Innenwiderstand (typischerweise um 50 µΩ) aus, was eine geringe Wärmeentwicklung und schnelle Wärmeableitung ermöglicht.
• Hohe Präzision & Stabilität: Genauigkeit bis zu ±0,5 % oder höher, mit minimaler Widerstandsdrift über den gesamten Temperaturbereich (-40 °C ~ 125 °C), gewährleistet eine präzise Stromüberwachung.
• Hocheffiziente Wärmeableitungsstruktur: Meist wird ein integriertes Kupfer-Substrat oder ein laminiertes Wärmeableitungsdesign verwendet, kombiniert mit Luft-/Flüssigkeitskühlung, um die durch den hohen Strom erzeugte Wärme schnell abzuleiten.
• Hohe Zuverlässigkeit: Konform mit der Automobilqualifikation AEC-Q200 und der IATF 16949-Zertifizierung, zeichnet sich durch Vibrationsfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer aus.

III. Kernfunktionsvorteile

• Schutz der Batterielebensdauer: Vermeidet direkten Hochstromschlag auf die Batteriezellen, unterdrückt Stromschwankungen, hält die Ladesolltemperatur in einem sicheren Bereich und reduziert die Batterialterung.
• Garantierte Ultra-Schnelllade-Geschwindigkeit: Das verlustarme Design beeinträchtigt die Ladeeffizienz nicht und unterstützt Ultra-Schnellladeanforderungen wie „400 km Reichweite bei 5 Minuten Ladezeit“.
• System-Sicherheitsbarriere: Bietet Echtzeit-Überstromerkennung und dient als erste kritische Verteidigungslinie gegen thermisches Durchgehen und löst Systemschutzmaßnahmen aus.
• Anpassung an extreme Umgebungen: Behält auch bei extremer Kälte von -40 °C oder hohen Temperaturen eine stabile Genauigkeit und Leistung bei.

IV. Hauptanwendungsszenarien

• Elektrofahrzeuge (EV/PHEV): Stromabtastung für On-Board-Ladegeräte (OBC) und BMS.
• Ultra-Schnellladestationen: 480 kW, 800 kW, 1500 kW Hochleistungs-Flüssigkeitskühlungs-Ladestationen.
• Energiespeichersysteme: Überwachung von Hochstrom-Lade-/Entladekreisen für große Energiespeicher-Kraftwerke.
• Spezialfahrzeuge: Hochleistungsgeräte wie elektrische Schwerlastwagen, Baumaschinen und elektrische Schiffe.