Umweltschutz Stoßfestigkeit 20W LED Auto-Scheinwerferlampen für Fern- und Abblendlicht

Die Umweltschutz-LED-Autoscheinwerfer haben eine gute Stoßfestigkeit für Abblend- und Fernlichtlampen
   Das Kernfunktionsprinzip von LED-Autoscheinwerfern beruht auf dem elektro-optischen Umwandlungsprozess von Halbleiter-Leuchtdioden (LEDs), kombiniert mit der adaptiven Gestaltung des Automobilelektriksystems, um effiziente und stabile Beleuchtungsfunktionen zu erreichen. Sein Prinzip lässt sich in drei Schlüsselfunktionen unterteilen: "Kernleuchtmechanismus", "Schaltungsantriebsanpassung" und "optische Systemregulierung", wie folgt:
III. Unterstützung: Regulierung des optischen Systems (Erreichen einer effektiven Beleuchtung)
Der Leuchtwinkel der LED-Chips selbst ist relativ schmal (ca. 120°), und das Licht ist gestreut, was die Anforderungen an "Fernlichtfokussierung und Abblendlicht-Blendfreiheit" für Autoscheinwerfer nicht direkt erfüllen kann. Daher ist es notwendig, das Licht durch ein optisches System zu regulieren. Die Hauptkomponenten umfassen:
Reflektortopf/Linse
Reflektortopf: Durch die geschwungene Oberflächengestaltung reflektiert und bündelt er das von den LED-Chips emittierte Streulicht in paralleles Licht, wodurch die Beleuchtungsentfernung des Fernlichts erhöht wird (in der Regel bis zu 150-200 Meter, weit über Halogenlampen hinaus).
Linse (meist "Doppelstrahllinse"): Eingebauter Lichtschutz, gesteuert von einem Motor, um den Lichtschutz anzuheben und abzusenken, wodurch das Umschalten zwischen "Abblendlicht" und "Fernlicht" erreicht wird - im Abblendlicht blockiert der Lichtschutz einen Teil des Lichts, um eine direkte Blendung des Fahrers des entgegenkommenden Fahrzeugs zu verhindern (Blendfreiheit); Im Fernlicht wird der Lichtschutz angehoben, wodurch das Licht vollständig freigesetzt wird und eine Fernbeleuchtung erreicht wird.
Design der Lampengruppenstruktur Die Matrix-LED-Scheinwerfer von High-End-Modellen teilen mehrere LED-Chips in unabhängige Einheiten (z. B. 24 oder 32) auf, und jede Einheit wird von einem separaten Treiber-Chip gesteuert. In Kombination mit Kameras und Sensoren (z. B. ADAS-Systeme) kann dies "dynamische Maskierung" erreichen (z. B. nach der Identifizierung entgegenkommender Fahrzeuge werden die LED-Einheiten im entsprechenden Bereich ausgeschaltet). Intelligente Funktionen wie "Blendung vermeiden" und "adaptives Lenken" (wenn das Fahrzeug abbiegt, wird die LED-Einheit in der entsprechenden Richtung beleuchtet, um den Beleuchtungsbereich zu erweitern).

Produktparameter
 

Produktgröße
Vergleichen Sie die Größe der Halogenlampe mit der des Originalfahrzeugs

Hinweis: Die angegebenen Abmessungen werden manuell gemessen und können geringfügige Fehler aufweisen. Die tatsächliche Größe ist maßgebend