Einfach zu installieren H1-LED-Scheinwerfer für Auto

Lüfterlose, schnelle Reaktionsgeschwindigkeit, einfach zu installierende H1 LED-Scheinwerfer für Autos
   Das Kernarbeitsprinzip von LED-Autoscheinwerfern liegt in der elektro-optischen Umwandlung von Halbleiter-Leuchtdioden (LEDs), kombiniert mit dem adaptiven Design des elektrischen Systems des Fahrzeugs, um effiziente und stabile Beleuchtungsfunktionen zu erreichen. Sein Prinzip lässt sich in drei Hauptbereiche unterteilen: "Kernleuchtmechanismus", "Schaltungsantriebsanpassung" und "optische Systemregulierung", wie folgt:
I. Kern: Der Leuchtmechanismus von LED-Chips (Halbleiter-Elektro-Optische Umwandlung)
Die Essenz der LED (Light Emitting Diode, Leuchtdiode) ist ein Halbleiter-Leuchtgerät. Sein Leuchtkern ist der "P-N-Übergang" (eine spezielle Struktur, die durch das Spleißen von P-Typ- und N-Typ-Halbleitern gebildet wird), und der spezifische Prozess kann in drei Schritte unterteilt werden:
Stromeinspeisung
Wenn die Fahrzeugschaltung die LED-Chips mit Strom versorgt, tritt der Strom über die Elektroden in den Halbleiter-Wafer ein - negativ geladene Elektronen (freie Elektronen vom N-Typ-Halbleiter) bewegen sich in Richtung des P-Typ-Halbleiters, und positiv geladene Löcher ("Lücken", die durch die fehlenden Elektronen im P-Typ-Halbleiter gebildet werden) bewegen sich in Richtung des N-Typ-Halbleiters.
Elektronen-Loch-Rekombination
Elektronen und Löcher treffen sich und "rekombinieren" im P-N-Übergangsbereich: Elektronen gehen von einem höheren Energieniveau (dem Leitungsband von N-Typ-Halbleitern) zu einem niedrigeren Energieniveau (dem Valenzband von P-Typ-Halbleitern) über, und während dieses Prozesses wird überschüssige Energie freigesetzt.
Photonenemission (Lumineszenz
Die durch Elektronentransitionen freigesetzte Energie wird in Form von "Photonen" abgestrahlt, wodurch sichtbares Licht entsteht. Die Farbe des Lichts (z. B. das in LED-Scheinwerfern üblicherweise verwendete weiße Licht) wird durch die Bandabstandsbreite des Halbleitermaterials bestimmt - Autoscheinwerfer verwenden meist eine Kombination aus blauen Lichtchips und gelben Leuchtstoffen. Der blaue Lichtchip emittiert zuerst blaues Licht. Ein Teil des blauen Lichts regt den Leuchtstoff an, gelbes Licht zu erzeugen. Das blaue und gelbe Licht mischen sich und bilden weißes Licht, das für das menschliche Auge sichtbar ist (es gibt auch einige, die weißes Licht direkt mit RGB-Primärfarbchips synthetisieren, aber diese sind teurer und werden meist in High-End-Fahrzeugmodellen verwendet).

Produktparameter
 

Produktgröße
Vergleichen Sie die Größe der Halogenlampe mit der des Originalfahrzeugs

Hinweis: Die angegebenen Abmessungen werden manuell gemessen und können geringfügige Fehler aufweisen. Die tatsächliche Größe ist maßgebend

 

C7 lüfterlose 1:1 Durchgangsloch-LED-Scheinwerfer